5人死亡，挂牌督办！

7月17日，福建省福州市长乐区猴屿乡，长乐机场第二高速公路在建项目4号桥墩发生顶部部分爬模脱落，造成5名工人死亡。8月4日，福建省应急管理厅网站发布通知书，宣布福建省安委会对该起事故实施挂牌督办。

通知要求，福州市政府抓紧开展事故调查，查明事故原因，调查报告经市政府批复后依法公布。

福州市长乐机场第二高速公路施工现场①

据中交集团网站信息，中交集团牵头的联合体2022年中标承建该涉事项目。项目主线共设置3座隧道，12座特大桥和大桥。

挂牌督办通知书

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涉事项目情况

福建福州机场第二高速公路项目项目起于福州市马尾区，终于长乐区，路线全长24.3公里，主线共设置隧道3座，特大桥和大桥12座，桥隧比达91.4%，是福建省首个采取“基金+施工总承包”模式整线招标的高速公路项目。其中，闽安特大桥为全线控制性工程，主跨716米，最大桥宽59.25米，是国内斜拉桥中桥面最宽桥梁。

福州市长乐机场第二高速公路施工现场②

科普小贴士

什么是爬模施工？

爬模施工是一种适用于现浇钢筋混凝土竖向、高耸建（构）筑物施工的模板工艺。其工作原理是通过爬升设备使模板自行爬升，无需起重机械吊运，从而节省了施工中的吊运工作量。

液压爬模系统示意图

爬模施工现场

液压爬升模板工程安全施工要求

1）爬模施工应符合现行行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》的有关规定。

2）爬模施工应与整个工程综合设置防火、安全、逃生通道;应有爬模装置与塔式起重机、施工升降机、布料机交叉运行的安全措施和相关设计。

3）爬模装置的安装、操作、拆除应在专业厂家指导下进行，专业操作人员应进行爬模施工安全、技术培训，合格后方可上岗操作。

4）爬模工程应设专职安全员，负责爬模施工的安全检查，填写安全检查表，设置和管理电子监控设备。

5）操作平台上应在显著位置标明允许荷载值，设备、材料及人员等荷载应均匀分布，人员、物料不得超过允许荷载;爬模装置爬升时不得堆放钢筋等施工材料，非操作人员应撤离操作平台。

6）爬模施工临时用电线路架设及架体接地、避雷措施等应符合现行国家标准《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194 的有关规定。

7）机械操作人员应按现行行业标准《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33的有关规定定期对机械、液压设备、防坠爬升器等进行检查、维修。

8）操作平台上应按消防要求设置火火器，施工消防供水系统应随爬模施工同步设置。在操作平台上进行电气焊作业时，应有防火措施和专人看护。

9）所有操作平台宜采用金属跳板，操作平台上的上人孔应采用金属翻板、金属栏杆和爬梯，上架体、下架体外侧全高范围内均应安装防护栏及金属防护网;内侧临边平台应安装防护栏杆;下操作平台及下架体下端平台与结构表面之间应设置贴墙金属翻板。电梯井和小房间中的上、下架体与水平连系梁应连成封闭式10）对已清理的外墙模板应及时恢复停放在原合模位置，并应临时拉结固定。

11）在混凝土外墙上安装挂钩连接座时，应采取系紧安全带、挂设轻型挂篮、吊挂式平台等安全措施。在模板上安装锥体螺母可采取模板开洞从背面安装等安全技术措施。

12）当遇有强风、浓雾、雷电等恶劣天气时应停止爬模施工作业，并应采取可靠的加固措施。

13）操作平台与地面之间应有可靠的通信联络。爬升和拆除过程中应分工明确、各负其责，应实行统一指挥、规范指令。爬升和拆除指令应由爬模总指挥一人下达，当发现有安全隐患时，应及时处理、排除并立即向总指挥反馈信息。

14）爬升前爬模总指挥应告知平台上所有操作人员，清除影响爬升的障碍物。

15）爬模操作平台上应有专人指挥起重机械和布料机，吊运的料斗、钢筋等不得碰撞爬模装置或操作人员。

16）当爬模装置采用智能控制系统对爬模升差、操作平台超载、失载进行监控和声光报警时，应在出厂前进行试验和检测，在确认控制功能可靠后方可投入使用。

17） 拆除爬模装置时，参加拆除的人员应系好安全带并扣好保险钩;每起吊一段模板或架体前，操作人员应离开。

18）爬模施工现场应有明显的安全标志，爬模安装、拆除时地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员人内。

19）爬模装置的各层平台和安全通道，照明应充足，并应符合现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定。严禁夜间进行安装、拆除作业。爬升作业不宜在夜间进行。

来源：综合福建省应急管理厅、中交集团网站等